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LiTime 12V 100Ah Group 24 LiFePO4 Lithium Battery Built-In 100A BMS 1280Wh
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Artikelmerkmale
- Artikelzustand
- Power Source
- Solar
- Life Span
- 10 Years
- Size
- L10.23*W6.61*H8.22 inch
- UPC
- Does not apply
- Discharge Temperatur
- -4℉ ~ 140℉ (-20℃ ~ 60℃)
- MPN
- L12V100-100-GROUP24-4-A70
- Chemical Composition
- Lithium Iron Phosphate (LiFePO4)
- Max. Continuous Charge Current
- 100A
- Current Type
- DC
- Energy
- 1280Wh
- Voltage
- 12 V
- Recommend Charge Current
- 20A (0.2C)
- Features
- Portable
- Protection Properties
- Short Circuit Protection, Overvoltage Protection, Overcurrent Protection, Overcharge Protection
- Storage Temperature
- 14℉ ~ 122℉ (-10℃ ~ 50℃)
- Color
- Black
- Internal Impedance
- ≤40mΩ
- Nominal Voltage
- 12.8 V
- Max. Continuous Load Power
- 1280W
- BMS
- 100A
- Charge Temperature
- 32℉ ~ 131℉ (0℃ ~ 55℃)
- Weight
- 21 lbs
- Charge Method
- CC/CV
- Max. Continuous Discharge Current
- 100A
- Brand
- LiTime
- Cycle Life
- ≥4000 times
- Type
- A
- Amp Hours
- 100 Ah
- Model
- LiFePO4 Battery
- Charge Voltage
- 14.4V±0.2V
- Resistance Properties
- Water Resistant
- Country/Region of Manufacture
- China
- Application
- Marine, Back-up Power, Recreational Vehicle (RV), Camping/Hiking, Electronics
- Power
- 1280W
- Low-Temperature Charging Protection
- 32℉/0℃
- Low-Temperature Charging Recovery
- 41℉/5℃
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Rechtliche Informationen des Verkäufers
USt-IdNr.:
- DE 332725069
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The battery was an immediate failure. It ruined the alternator immediately by making it charge at 18.5 volts I got a new alternator and a new battery for the car. The new alternator with the lead acid battery was perfect charging at 14.5 V. I put the lithium ion battery back in and it charges at 16.2 V. this was a colossal waste of time and money. I was cheated. Don’t be a fool and do the same thing.
1***h (76)- Bewertung vom Käufer.
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Item as described
s***0 (299)- Bewertung vom Käufer.
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Awesome transaction, I can not wait to pick up a couple more batteries for trolling motor
s***r (996)- Bewertung vom Käufer.
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