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P3 Multispur BMW F20/F21/F22/F23 & M2 Multifunktions Digital Display - KEINE ENTLÜFTUNG - Bild 1 von 4
P3 Multispur BMW F20/F21/F22/F23 & M2 Multifunktions Digital Display - KEINE ENTLÜFTUNG - Bild 2 von 4
P3 Multispur BMW F20/F21/F22/F23 & M2 Multifunktions Digital Display - KEINE ENTLÜFTUNG - Bild 3 von 4
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P3 Multispur BMW F20/F21/F22/F23 & M2 Multifunktions Digital Display - KEINE ENTLÜFTUNG-

Ursprünglicher Text
P3 Multi Gauge BMW F20/F21/F22/F23 & M2 Multi-Function Digital Display - NO VENT
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MakeModelYearVariantTypeChassisEngineNotes
BMW1 Series2018Diesel Hatch118d xDriveAWD -- F201995cc 110KW 150HP B47 D20 ADiesel engines do not read throttle angle, ignition timing or intake air temps. They also require the addition of the optional analog sensor for boost reading.
BMW1 Series2018Diesel Hatch120d xDriveAWD -- F201995cc 140KW 190HP B47 D20 ADiesel engines do not read throttle angle, ignition timing or intake air temps. They also require the addition of the optional analog sensor for boost reading.
BMW1 Series2018Diesel Hatch118d xDriveAWD -- F211995cc 105KW 143HP N47 D20 CDiesel engines do not read throttle angle, ignition timing or intake air temps. They also require the addition of the optional analog sensor for boost reading.
BMW1 Series2018Diesel Hatch118d xDriveAWD -- F211995cc 110KW 150HP B47 D20 ADiesel engines do not read throttle angle, ignition timing or intake air temps. They also require the addition of the optional analog sensor for boost reading.
BMW1 Series2018Diesel Hatch120d xDriveAWD -- F211995cc 140KW 190HP B47 D20 ADiesel engines do not read throttle angle, ignition timing or intake air temps. They also require the addition of the optional analog sensor for boost reading.
BMW1 Series2018Diesel Hatch120d xDriveAWD -- F211995cc 147KW 200HP N47 D20 CDiesel engines do not read throttle angle, ignition timing or intake air temps. They also require the addition of the optional analog sensor for boost reading.
BMW1 Series2018Diesel Hatch114dRWD -- F201496cc 70KW 95HP B37 D15 ADiesel engines do not read throttle angle, ignition timing or intake air temps. They also require the addition of the optional analog sensor for boost reading.
BMW1 Series2018Diesel Hatch116dRWD -- F201496cc 85KW 116HP B37 D15 ADiesel engines do not read throttle angle, ignition timing or intake air temps. They also require the addition of the optional analog sensor for boost reading.
BMW1 Series2018Diesel Hatch118dRWD -- F201995cc 110KW 150HP B47 D20 ADiesel engines do not read throttle angle, ignition timing or intake air temps. They also require the addition of the optional analog sensor for boost reading.
BMW1 Series2018Diesel Hatch120dRWD -- F201995cc 120KW 163HP B47 D20 A;N47 D20 CDiesel engines do not read throttle angle, ignition timing or intake air temps. They also require the addition of the optional analog sensor for boost reading.
BMW1 Series2018Diesel Hatch120dRWD -- F201995cc 140KW 190HP B47 D20 ADiesel engines do not read throttle angle, ignition timing or intake air temps. They also require the addition of the optional analog sensor for boost reading.
BMW1 Series2018Diesel Hatch125dRWD -- F201995cc 155KW 211HP B47 D20 B;N47 D20 DDiesel engines do not read throttle angle, ignition timing or intake air temps. They also require the addition of the optional analog sensor for boost reading.
BMW1 Series2018Diesel Hatch125dRWD -- F201995cc 165KW 224HP B47 D20 BDiesel engines do not read throttle angle, ignition timing or intake air temps. They also require the addition of the optional analog sensor for boost reading.
BMW1 Series2018Diesel Hatch114dRWD -- F211496cc 70KW 95HP B37 D15 ADiesel engines do not read throttle angle, ignition timing or intake air temps. They also require the addition of the optional analog sensor for boost reading.
BMW1 Series2018Diesel Hatch114dRWD -- F211598cc 70KW 95HP N47 D16 ADiesel engines do not read throttle angle, ignition timing or intake air temps. They also require the addition of the optional analog sensor for boost reading.
BMW1 Series2018Diesel Hatch116dRWD -- F211496cc 85KW 116HP B37 D15 ADiesel engines do not read throttle angle, ignition timing or intake air temps. They also require the addition of the optional analog sensor for boost reading.
BMW1 Series2018Diesel Hatch116dRWD -- F211598cc 85KW 116HP N47 D16 ADiesel engines do not read throttle angle, ignition timing or intake air temps. They also require the addition of the optional analog sensor for boost reading.
BMW1 Series2018Diesel Hatch118dRWD -- F211995cc 105KW 143HP N47 D20 CDiesel engines do not read throttle angle, ignition timing or intake air temps. They also require the addition of the optional analog sensor for boost reading.
BMW1 Series2018Diesel Hatch118dRWD -- F211995cc 110KW 150HP B47 D20 ADiesel engines do not read throttle angle, ignition timing or intake air temps. They also require the addition of the optional analog sensor for boost reading.
BMW1 Series2018Diesel Hatch120dRWD -- F211995cc 120KW 163HP N47 D20 CDiesel engines do not read throttle angle, ignition timing or intake air temps. They also require the addition of the optional analog sensor for boost reading.
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Artikelmerkmale

Artikelzustand
Neu: Neuer, unbenutzter und unbeschädigter Artikel in der ungeöffneten Originalverpackung (soweit ...
Brand
P3 Gauges
Non-Domestic Product
No
Custom Bundle
No
Manufacturer Part Number
vP3BF2X
Modified Item
No
EAN
Does not apply

Artikelbeschreibung des Verkäufers

Rechtliche Informationen des Verkäufers

Crest Motorsport Limited
Rupert Potter
Claydon House Business Cent
1 Edison Road, Rabans Lane Industrial Area
Aylesbury
Buckinghamshire
HP19 8TE
United Kingdom
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:nofeleT3222600497 44+
:liaM-Eku.oc.tropsrotomtserc@yabe
USt-IdNr.:
  • GB 104398914
Handelsregisternummer:
  • 07485150
Die Mehrwertsteuer wird auf meinen Rechnungen separat ausgewiesen.
Ich versichere, dass alle meine Verkaufsaktivitäten in Übereinstimmung mit allen geltenden Gesetzen und Vorschriften der EU erfolgen.
CRN-Nummer:
  • 07485150
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