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Ford C4 73-up 2x4 Master Rebuild Kit C-4 Automatic Transmission Overhaul Mercury
US $239,99
Ca.EUR 212,10
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Letzter Artikel18 verkauft
- Sofort-KaufenFord C4 73-up 2x4 Master Rebuild Kit C-4 Automatic Transmission Overhaul Mercury
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eBay-Artikelnr.:202662344589
Kompatibilität
Teil ist kompatibel mit 2197 Fahrzeug(en)
| Year | Make | Model | Trim | Engine | Notes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1981 | Ford | Courier | Base Standard Cab Pickup 2-Door | 2.3L 140Cu. In. l4 GAS SOHC Naturally Aspirated | |
| 1981 | Ford | Courier | Base Standard Cab Pickup 2-Door | 2.0L 1989CC 122Cu. In. l4 GAS SOHC Naturally Aspirated | |
| 1981 | Ford | Courier | XLT Standard Cab Pickup 2-Door | 2.3L 140Cu. In. l4 GAS SOHC Naturally Aspirated | |
| 1981 | Ford | Courier | XLT Standard Cab Pickup 2-Door | 2.0L 1989CC 122Cu. In. l4 GAS SOHC Naturally Aspirated | |
| 1981 | Ford | E-100 Econoline | Base Standard Cargo Van 2-Door | 4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1981 | Ford | E-100 Econoline | Base Standard Cargo Van 2-Door | 5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1981 | Ford | E-100 Econoline | Base Standard Cargo Van 2-Door | 5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1981 | Ford | E-100 Econoline | Base Standard Passenger Van 2-Door | 4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1981 | Ford | E-100 Econoline | Base Standard Passenger Van 2-Door | 5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1981 | Ford | E-100 Econoline | Base Standard Passenger Van 2-Door | 5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1981 | Ford | E-100 Econoline | Chateau Standard Cargo Van 2-Door | 4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1981 | Ford | E-100 Econoline | Chateau Standard Cargo Van 2-Door | 5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1981 | Ford | E-100 Econoline | Chateau Standard Cargo Van 2-Door | 5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1981 | Ford | E-100 Econoline | Chateau Standard Passenger Van 2-Door | 4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1981 | Ford | E-100 Econoline | Chateau Standard Passenger Van 2-Door | 5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1981 | Ford | E-100 Econoline | Chateau Standard Passenger Van 2-Door | 5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1981 | Ford | E-100 Econoline | Custom Standard Cargo Van 2-Door | 4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1981 | Ford | E-100 Econoline | Custom Standard Cargo Van 2-Door | 5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1981 | Ford | E-100 Econoline | Custom Standard Cargo Van 2-Door | 5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1981 | Ford | E-100 Econoline | Custom Standard Passenger Van 2-Door | 4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated |
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Artikelmerkmale
- Artikelzustand
- Neu
- Manufacturer Part Number
- OPT-C4-RB
- Brand
- Oregon Performance Transmission, Inc.
- Year Range
- 1973-up
- Transmission Model
- C4, C-4 2x4
- Transmission Make
- Ford, Lincoln, Mercury
- UPC
- Does not apply
- Drive Type
- RWD
Artikelbeschreibung des Verkäufers
Info zu diesem Verkäufer
Oregon Performance Transmission
99% positive Bewertungen•119 Tsd. Artikel verkauft
Angemeldet als gewerblicher Verkäufer
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- o***g (4725)- Bewertung vom Käufer.Vor über einem JahrBestätigter KaufNice
- j***2 (437)- Bewertung vom Käufer.Vor über einem JahrBestätigter KaufJust as described.
- e***r (144)- Bewertung vom Käufer.Vor über einem JahrBestätigter KaufHave not yet installed but the kit appears to be of good quality.
- o***e (244)- Bewertung vom Käufer.Letzter MonatBestätigter KaufBook was brand new and has all the information I need.
- z***e (4291)- Bewertung vom Käufer.Letzter MonatBestätigter KaufGreat e bayer
- 7***7 (45)- Bewertung vom Käufer.Letzter MonatBestätigter KaufItem arrived promptly and in great condition. Hopefully I can locate the clog in the valve body of the U140E transmission that must be keeping Overdrive (4th gear) from engaging as S4 (D4) solenoid is fully functional (having tried 2 other shift solenoids).
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