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1x Fuel Pressure Control Regulator Fits for 1991-1996 Jeep Cherokee Gas
US $17,14
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19 verfügbar3 verkauft
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eBay-Artikelnr.:196491461388
Kompatibilität
Teil ist kompatibel mit 220 Fahrzeug(en)
| Year | Make | Model | Trim | Engine | Notes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | Dodge | Dakota | Base Extended Cab Pickup 2-Door | 2.5L 2507CC 153Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1998 | Dodge | Dakota | Base Standard Cab Pickup 2-Door | 2.5L 2507CC 153Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1998 | Dodge | Dakota | SLT Extended Cab Pickup 2-Door | 2.5L 2507CC 153Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1998 | Dodge | Dakota | SLT Standard Cab Pickup 2-Door | 2.5L 2507CC 153Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1998 | Dodge | Dakota | Sport Extended Cab Pickup 2-Door | 2.5L 2507CC 153Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1998 | Dodge | Dakota | Sport Standard Cab Pickup 2-Door | 2.5L 2507CC 153Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1998 | Jeep | Wrangler | SE Sport Utility 2-Door | 2.5L 150Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1998 | Jeep | Wrangler | Sahara Sport Utility 2-Door | 4.0L 242Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1998 | Jeep | Wrangler | Sport Sport Utility 2-Door | 4.0L 242Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1997 | Dodge | Dakota | Base Extended Cab Pickup 2-Door | 2.5L 2507CC 153Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1997 | Dodge | Dakota | Base Standard Cab Pickup 2-Door | 2.5L 2507CC 153Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1997 | Dodge | Dakota | SLT Extended Cab Pickup 2-Door | 2.5L 2507CC 153Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1997 | Dodge | Dakota | SLT Standard Cab Pickup 2-Door | 2.5L 2507CC 153Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1997 | Dodge | Dakota | Sport Extended Cab Pickup 2-Door | 2.5L 2507CC 153Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1997 | Dodge | Dakota | Sport Standard Cab Pickup 2-Door | 2.5L 2507CC 153Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1997 | Jeep | Wrangler | SE Sport Utility 2-Door | 2.5L 150Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1997 | Jeep | Wrangler | Sahara Sport Utility 2-Door | 4.0L 242Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1997 | Jeep | Wrangler | Sport Sport Utility 2-Door | 4.0L 242Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1996 | Jeep | Cherokee | Classic Sport Utility 4-Door | 4.0L 242Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1996 | Jeep | Cherokee | Country Sport Utility 4-Door | 4.0L 242Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated |
Einige der in dieser Tabelle aufgeführten Informationen wurden bereitgestellt von easycar-parts
Artikelmerkmale
- Artikelzustand
- Neu
- Brand
- EASYCAR-PART
- Fitment Type
- Direct Replacement
- Manufacturer Warranty
- Yes
- Type
- Fuel Pressure Regulator
- Year
- 1991-1998
- Material
- Metal
- Package Size
- 7 x 6 x 2 in
- Manufacturer Part Number
- 12460604
- UPC
- Does not apply
Artikelbeschreibung des Verkäufers
Info zu diesem Verkäufer
easycar2023
99,2% positive Bewertungen•7,3 Tsd. Artikel verkauft
Angemeldet als gewerblicher Verkäufer
Verkäuferbewertungen (1.073)
- *****- Bewertung vom Käufer.Letzter MonatBestätigter KaufDelivered on time and as expected.
- e***k (126)- Bewertung vom Käufer.Letzter MonatBestätigter KaufWorks perfect.
- y***s (15)- Bewertung vom Käufer.Letzter MonatBestätigter KaufThe gear shift knob shifter button fit my 1999 Honda Accord perfectly. I found a video on YouTube that showed how to replace the knob, which took only a few minutes. It was several days before the item was shipped. I taped the broken knob in place with painter's tape while waiting for the new knob. I don't know how, but this worked even without the old spring in place.
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easycar2023
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- y***s (15)- Bewertung vom Käufer.Letzter MonatBestätigter KaufThe gear shift knob shifter button fit my 1999 Honda Accord perfectly. I found a video on YouTube that showed how to replace the knob, which took only a few minutes. It was several days before the item was shipped. I taped the broken knob in place with painter's tape while waiting for the new knob. I don't know how, but this worked even without the old spring in place.