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Front Timing Belt Tensioner For 2004-2014 Acura TL 2011 2005 2006 2007 XM794CT
US $60,16
Ca.EUR 51,86
Artikelzustand:
5 verfügbar
- Sofort-KaufenFront Timing Belt Tensioner For 2004-2014 Acura TL 2011 2005 2006 2007 XM794CT
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eBay-Artikelnr.:157035598299
Kompatibilität
Teil ist kompatibel mit 20 Fahrzeug(en)
| Year | Make | Model | Trim | Engine | Notes |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Acura | TL | Base Sedan 4-Door | 3.5L 3471CC V6 GAS SOHC Naturally Aspirated | |
| 2014 | Acura | TL | SH-AWD Sedan 4-Door | 3.7L 3664CC V6 GAS SOHC Naturally Aspirated | |
| 2013 | Acura | TL | Base Sedan 4-Door | 3.5L 3471CC V6 GAS SOHC Naturally Aspirated | |
| 2013 | Acura | TL | SH-AWD Sedan 4-Door | 3.7L 3664CC V6 GAS SOHC Naturally Aspirated | |
| 2012 | Acura | TL | Base Sedan 4-Door | 3.5L 3471CC V6 GAS SOHC Naturally Aspirated | |
| 2012 | Acura | TL | SH-AWD Sedan 4-Door | 3.7L 3664CC V6 GAS SOHC Naturally Aspirated | |
| 2011 | Acura | TL | Base Sedan 4-Door | 3.5L 3471CC V6 GAS SOHC Naturally Aspirated | |
| 2011 | Acura | TL | SH-AWD Sedan 4-Door | 3.7L 3664CC V6 GAS SOHC Naturally Aspirated | |
| 2010 | Acura | TL | Base Sedan 4-Door | 3.5L 3471CC V6 GAS SOHC Naturally Aspirated | |
| 2010 | Acura | TL | SH-AWD Sedan 4-Door | 3.7L 3664CC V6 GAS SOHC Naturally Aspirated | |
| 2009 | Acura | TL | Base Sedan 4-Door | 3.5L 3471CC V6 GAS SOHC Naturally Aspirated | |
| 2009 | Acura | TL | Base Sedan 4-Door | 3.7L 3664CC V6 GAS SOHC Naturally Aspirated | |
| 2009 | Acura | TL | SH-AWD Sedan 4-Door | 3.7L 3664CC V6 GAS SOHC Naturally Aspirated | |
| 2008 | Acura | TL | Base Sedan 4-Door | 3.2L 3210CC V6 GAS SOHC Naturally Aspirated | |
| 2008 | Acura | TL | Type-S Sedan 4-Door | 3.5L 3471CC V6 GAS SOHC Naturally Aspirated | |
| 2007 | Acura | TL | Base Sedan 4-Door | 3.2L 3210CC V6 GAS SOHC Naturally Aspirated | |
| 2007 | Acura | TL | Type-S Sedan 4-Door | 3.5L 3471CC V6 GAS SOHC Naturally Aspirated | |
| 2006 | Acura | TL | Base Sedan 4-Door | 3.2L 3210CC V6 GAS SOHC Naturally Aspirated | |
| 2005 | Acura | TL | Base Sedan 4-Door | 3.2L 3210CC V6 GAS SOHC Naturally Aspirated | |
| 2004 | Acura | TL | Base Sedan 4-Door | 3.2L 3210CC V6 GAS SOHC Naturally Aspirated |
Einige der in dieser Tabelle aufgeführten Informationen wurden bereitgestellt von guaranteedtofit
Artikelmerkmale
- Artikelzustand
- Neu
- Brand
- Cloyes
- Placement on Vehicle
- Front
- Part Number
- XM794CT
- Warranty
- 12 Month Warranty
- Info
- Engine Timing Belt Tensioner Pulley
- Years
- 2011 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2012 2013 2014 11 04 05
- Fitment
- Acura TL Timing Belt Tensioner
- Product Name
- Timing Belt Tensioner
- CS-SKU
- 400:XM794CT
- Manufacturer Part Number
- XM794CT
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Rechtliche Informationen des Verkäufers
Info zu diesem Verkäufer
Guaranteed To Fit Parts
95,3% positive Bewertungen•642 Tsd. Artikel verkauft
Angemeldet als gewerblicher Verkäufer
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- o***l (385)- Bewertung vom Käufer.Letzter MonatBestätigter KaufGreat item
- 6***p (43)- Bewertung vom Käufer.Letzter MonatBestätigter KaufThe item was good, except that I ordered a master cylinder for an f600. It did bolt up, and its operational, but every f600 i have every had the pleasure of working on, had a bigger fluid reservoir, and so did the current truck. I had to have brakes now so I could not wait. This vehicle is equipped with drum brakes and has 4 brake cylinders on a single circuit which means if a brake cylinder fails then you run out of fluid before you can get it stopped. Big truck, Big problem!
- c***n (234)- Bewertung vom Käufer.Letzter MonatBestätigter KaufA+ THANK YOU.
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- 6***p (43)- Bewertung vom Käufer.Letzter MonatBestätigter KaufThe item was good, except that I ordered a master cylinder for an f600. It did bolt up, and its operational, but every f600 i have every had the pleasure of working on, had a bigger fluid reservoir, and so did the current truck. I had to have brakes now so I could not wait. This vehicle is equipped with drum brakes and has 4 brake cylinders on a single circuit which means if a brake cylinder fails then you run out of fluid before you can get it stopped. Big truck, Big problem!
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