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IGNITION SWITCH START KEY FIT FOR 76-80 TOYOTA CRESSIDA MARK II SEDAN MX32 RX30
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- Sofort-KaufenIGNITION SWITCH START KEY FIT FOR 76-80 TOYOTA CRESSIDA MARK II SEDAN MX32 RX30
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eBay-Artikelnr.:156974506693
Kompatibilität
Teil ist kompatibel mit 8 Fahrzeug(en)
| Make | Model | Year | Submodel | Variant | Engine | Notes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Toyota | Cressida | 1980 | X30 Sedan 2.6 (MX32) | RWD Petrol 2.6L 6cyl 112kW 4M | 2563cc 112kW (Petrol) | |
| Toyota | Cressida | 1980 | X30 Station Wagon 2.6 (MX36) | RWD Petrol 2.6L 6cyl 112kW 4M | 2563cc 112kW (Petrol) | |
| Toyota | Cressida | 1979 | X30 Sedan 2.6 (MX32) | RWD Petrol 2.6L 6cyl 112kW 4M | 2563cc 112kW (Petrol) | |
| Toyota | Cressida | 1979 | X30 Station Wagon 2.6 (MX36) | RWD Petrol 2.6L 6cyl 112kW 4M | 2563cc 112kW (Petrol) | |
| Toyota | Cressida | 1978 | X30 Sedan 2.6 (MX32) | RWD Petrol 2.6L 6cyl 112kW 4M | 2563cc 112kW (Petrol) | |
| Toyota | Cressida | 1978 | X30 Station Wagon 2.6 (MX36) | RWD Petrol 2.6L 6cyl 112kW 4M | 2563cc 112kW (Petrol) | |
| Toyota | Cressida | 1977 | X30 Sedan 2.6 (MX32) | RWD Petrol 2.6L 6cyl 112kW 4M | 2563cc 112kW (Petrol) | |
| Toyota | Cressida | 1977 | X30 Station Wagon 2.6 (MX36) | RWD Petrol 2.6L 6cyl 112kW 4M | 2563cc 112kW (Petrol) |
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Artikelmerkmale
- Artikelzustand
- Brand
- SPX
- Country/Region of Manufacture
- Thailand
- Interchange Part Number
- SPX-31I316-S0S
- Manufacturer Part Number
- SPX-31M316-S0S
- OE Spec or Performance/Custom
- OE Spec
- Other Part Number
- SPX-31DL316-S0S
- Placement on Vehicle
- Front
- Manufacturer Warranty
- 90 Day
- UPC
- 653891777775
Artikelbeschreibung des Verkäufers
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Info zu diesem Verkäufer
sphinxwheel
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- 2***7 (37)- Bewertung vom Käufer.Letzter MonatBestätigter KaufArrived quickly and look quality.
- g***a (736)- Bewertung vom Käufer.Letzter MonatBestätigter KaufReasonable Fast Post , Would Deal with Again AAA
- e***e (280)- Bewertung vom Käufer.Letzter MonatBestätigter KaufGood quality new replacement for my old door, boot and ignition locks. Excellent value for money including lightning fast postage. Appearance is closely identical to existing locks. Only issue, is ignition lock is wider on the face, which didn't allow me to return the key light surround to the correct position, however, keys don't have the immobilizer chip, so both problems solved with a hack under the steering column panel. Overall, happy I can now start, drive and lock car NORMALLY AGAIN.