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2009-13 Cadillac CTS-V Brembo Yellow 6 Piston Front Calipers w/pads + pins ZL1
US $899,99
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2 verfügbar342 verkauft
- Sofort-Kaufen2009-13 Cadillac CTS-V Brembo Yellow 6 Piston Front Calipers w/pads + pins ZL1
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eBay-Artikelnr.:131552833498
Kompatibilität
Teil ist kompatibel mit 42 Fahrzeug(en)
| Year | Make | Model | Trim | Engine | Notes |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | Chevrolet | Camaro | LS Coupe 2-Door | 3.6L 217Cu. In. V6 GAS DOHC Naturally Aspirated | |
| 2015 | Chevrolet | Camaro | LT Convertible 2-Door | 3.6L 217Cu. In. V6 GAS DOHC Naturally Aspirated | |
| 2015 | Chevrolet | Camaro | LT Coupe 2-Door | 3.6L 217Cu. In. V6 GAS DOHC Naturally Aspirated | |
| 2015 | Chevrolet | Camaro | LT Coupe 2-Door | 3.6L 3564CC 217Cu. In. V6 GAS DOHC Naturally Aspirated | |
| 2015 | Chevrolet | Camaro | SS Convertible 2-Door | 6.2L 6162CC 376Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 2015 | Chevrolet | Camaro | SS Coupe 2-Door | 6.2L 6162CC 376Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 2015 | Chevrolet | Camaro | Z/28 Coupe 2-Door | 7.0L 7011CC 427Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 2015 | Chevrolet | Camaro | ZL1 Convertible 2-Door | 6.2L 6162CC 376Cu. In. V8 GAS OHV Supercharged | |
| 2015 | Chevrolet | Camaro | ZL1 Coupe 2-Door | 6.2L 6162CC 376Cu. In. V8 GAS OHV Supercharged | |
| 2014 | Chevrolet | Camaro | LS Coupe 2-Door | 3.6L 217Cu. In. V6 GAS DOHC Naturally Aspirated | |
| 2014 | Chevrolet | Camaro | LT Convertible 2-Door | 3.6L 217Cu. In. V6 GAS DOHC Naturally Aspirated | |
| 2014 | Chevrolet | Camaro | LT Coupe 2-Door | 3.6L 217Cu. In. V6 GAS DOHC Naturally Aspirated | |
| 2014 | Chevrolet | Camaro | LT Coupe 2-Door | 3.6L 3564CC 217Cu. In. V6 GAS DOHC Naturally Aspirated | |
| 2014 | Chevrolet | Camaro | SS Convertible 2-Door | 6.2L 6162CC 376Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 2014 | Chevrolet | Camaro | SS Coupe 2-Door | 6.2L 6162CC 376Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 2014 | Chevrolet | Camaro | Z/28 Coupe 2-Door | 7.0L 7011CC 427Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 2014 | Chevrolet | Camaro | ZL1 Convertible 2-Door | 6.2L 6162CC 376Cu. In. V8 GAS OHV Supercharged | |
| 2014 | Chevrolet | Camaro | ZL1 Coupe 2-Door | 6.2L 6162CC 376Cu. In. V8 GAS OHV Supercharged | |
| 2013 | Chevrolet | Camaro | LS Coupe 2-Door | 3.6L 217Cu. In. V6 GAS DOHC Naturally Aspirated | |
| 2013 | Chevrolet | Camaro | LT Convertible 2-Door | 3.6L 217Cu. In. V6 GAS DOHC Naturally Aspirated |
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Artikelmerkmale
- Artikelzustand
- Neu
- Brand
- ACDelco GM Original Equipment
- Other Part Number
- 172-2522
- Interchange Part Number
- 172-2487, 172-2488, 20982734, 20982719
- Items Included
- Pin
- Color
- Yellow
- Manufacturer Part Number
- 172-2521
- Surface Finish
- Yellow
- Country/Region of Manufacture
- Italy
- Placement on Vehicle
- Front, Left, Right
- UPC
- Does Not Apply
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- c***a (136)- Bewertung vom Käufer.Letztes JahrBestätigter KaufFast fast shipping!
- i***n (72)- Bewertung vom Käufer.Letztes JahrBestätigter KaufThese monster calipers could slow down earths rotation!! lol Thank you.
- o***7 (635)- Bewertung vom Käufer.Vor über einem JahrBestätigter KaufVery good quality.
- a***1 (1)- Bewertung vom Käufer.Letzter MonatBestätigter KaufHave not received items as of 08/12/25
- n***a (2644)- Bewertung vom Käufer.Letzter MonatBestätigter Kaufthanks for the sale
- 0***1 (5)- Bewertung vom Käufer.Letzter MonatBestätigter KaufComes with no instructions to remove the original rod from the master. All there website tells you is the installation is difficult. Called customer service nobody answers left a message nobody calls back. You can't remove the rod from a plastic master cylinder has to be a metal master so you can disassemble it to get the rod out of the plastic insert. The end of the rod was not machined properly the ball was to large and the recess was not long enough had to pay a machinist $125 to make it workAntwort von zzperformance_esales- Verkäufer zzperformance_esales hat auf Bewertung reagiert.- Verkäufer zzperformance_esales hat auf Bewertung reagiert.We prewarn you in the listing description that it is not easy to replace. It is 100% the same installation as the original rod. Not true about it machined wrong.
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